一、高硬度鋁合金模具
精鑄鋁合金輪胎模具，由于其精度高，花紋幾何形狀與圖紙符合度好，輪胎外觀質量好，收到用戶熱烈歡迎。現在幾乎所有的中高端乘用輪胎，都在使用精鑄鋁合金輪胎模具制造。
但是，精鑄鋁合金模具也有一個缺陷，材料硬度和強度不如鋼模，使用干冰或噴砂的方法清理幾次后，花紋細節部分很容易變得模糊不清。有些硬度偏低的模具，甚至會有部分材料粘在側模上，造成永久損傷。模具班在手工清理模具表面的橡膠雜質時，一不小心就會傷到模具。
針對這些問題，我公司研制了新的鋁合金材料，經過多次試驗獲得成功，現已申報專利。新材料的強度最高可達350MPa，硬度可達HB110-120，伸長率5-7%。各項指標比第一代鋁合金材料都有所提高，特別是硬度，提高將近一倍。
硬度提高后，模具壽命將顯著延長，由于硬度高達HB110，接近于鋼材，正常使用中不會再出現拉傷現象。而且也能像鋼模一樣，經受更多次的干冰或噴砂清理。
第二代模具新品已經有一百多套投放市場，分布在恒豐、雙星東風、API、森麒麟、三利等輪胎公司。一年多來，用戶反映良好。
二、復合式模套(向心機構)
傳統的開合模機構，有兩種。一種是圓錐面式，一種是斜平面式。
圓錐面模具優點是結構簡單，便于加工，缺點是耐磨板成型困難，精度較低，開模阻力較大，運動不平順，模具易早期磨損。另一個缺點是，斜滑塊上的導向槽由于難加工而造成誤差偏大，帶來較大的定位誤差。
模具抱死打不開也是圓錐面模具的一個缺點
斜平面模具的優點是耐磨板壽命長，模具運動平穩，阻力較小，開合模精度高。缺點是制造難度大。
我公司開發了一種混合結構模具，兼具圓錐面和斜平面模具的優點，在森麒麟、龍躍、恒豐、三利、德瑞寶已經大面積使用，時間長達6年。模具開合平穩，無噪聲，精度高，得到用戶一致好評。
混合式模具有三個優點：
一是中模套上的驅動耐磨板與定位耐磨板分開。驅動驅動耐磨板負責合模，定位耐磨板負責模具最終定位。定位用的耐磨板幾乎不參與滑動，磨損量很小，確保模具在多年后仍然能夠保持和新模具一樣的定位精度。
二是混合式模套的合模動作也與傳統模套不同，它把合模動作分解稱為兩部分：
1.模具在合模過程中，由斜平面驅動逐步過渡到圓錐面驅動。打破了一個動作到底的傳統
這樣的好處是合模動作更平穩，噪聲小。最終其定位作用的耐磨板幾乎不受到磨損，模具能夠更長久地保持精度
2.弓形座在合模開始時是向心移動，在合模到位的一瞬間，能夠沿著圓周方向微量移動。
這樣做的好處是，花紋塊之間的立縫間隙更加均勻，輪胎不容易出現膠邊。
三是耐磨板壽命顯著延長，由于弓形座上的三個滑動面均使用特殊工藝加工至鏡面，對耐磨板的磨損顯著降低，耐磨板壽命延長將近一倍。當然，負責定位的耐磨板壽命就更長了。
經過多年的實踐表明：混合式結構是目前為止最合理的，特別適合于半鋼模具，我們鄭重向您推薦！
