春天是個勤勞的季節。小草忙著鉆出土壤，樹木忙著換上綠裝，我們也為了一年的目標，奮力前行。一年之計在于春。
生產任務是沉重的，路途也很遠，沒有捷徑。唯有用自己雙手扎實干。從廠家來圖紙，到裝箱發貨，一步步，凝聚多少心血。別的工序不想說了，說說我們基膜加工。
基模加工，是一個大框架，或者說大骨架。骨架好，身材體質才好！
基模是鋁合金花紋塊的基礎。從圖紙開始到花紋塊成型，基膜的好壞，直接起決定作用！
基膜光潔度不好，坑坑洼洼，后續鉗工就哭。側板漏掉一個字，可以再上床子刻，基模漏點東西試試。
基膜要考慮的東西很多，比如和側板分型的地方，我們叫它母口，在配合上的處理很關鍵。鋼片的排布，氣孔的排布?；０岩粋€花紋塊都包含進去了。其實輪胎模具任何一個工序，都不能說簡單。精細處見功底。
基模的后續工序是鑄造。
現在半鋼模具普遍采用鑄造鋁合金，鋼模也有，量很小。鑄造從工藝上，普遍采用整圈鑄造的廠家，代表豪邁。單塊鑄造的，代表我們萬通，還有安徽大道。個廠家鑄造工藝大致相同，翻硅膠，翻石膏，澆筑。鋁液成分大致相同，有廠家做過強化，比如我們萬通，加入有益的微量金屬，從而增加金屬的強度和硬度。整圈鑄造，對工人勞動強度要求底，但是個別塊有缺陷，也很麻煩。單塊鑄造，也就是重力鑄造，需要人工控制澆包，勞動強度稍大，但是那塊有問題，可以單獨澆筑一塊。圓度控制方面，各家控制手法也都不同。能達到的精度稍有不同。
路很長，靠自己走。危機和機會并存，誰走在最后，才是強者！
技術部-李光明
